田宫 24219 1/24 康奈可 天际线 GT-R (R34)

1970 年代日本房车比赛中无与伦比的日产 Skyline GT-R 于 1990 年英勇重返赛道。配备 2.6 升直列 6 缸双涡轮增压发动机，两台 R32 Skyline GT-R 在所有六场比赛中都取得了辉煌的胜利。特别令人印象深刻的是亮蓝色的 Calsonic Skyline，它取得了六场胜利中的五场，获得了系列赛冠军。 1993 年，Calsonic Skyline 被改装成 GT 机器，并在全日本 GT 锦标赛上亮相，并连续三年获得最高荣誉。从 1995 赛季中期开始，Skyline GT-R 的 R33 版本问世。 R33 基于 4WD 量产车，但配备了后轮驱动。在 1999 年全日本 GT 锦标赛上，日产推出了一款新机器 R34。与其前身 R33 相比，R34 的结构更紧凑，轴距更窄。它的开发是为了利用当年 1 月推出的量产车型上使用的加固底盘。除了车顶，车身完全用碳纤维重新制造，并在后部配备了一个大而弯曲的机翼——这只是其空气动力学和时尚造型的一个例子。自 1990 年以来不断改进，R34 的直列 6 缸 DOHC 双涡轮增压发动机通过 6 速顺序变速器和后轮驱动实现了最大化。 Skyline GT-R 的最新版本 R34 有望为日产辉煌的赛车历史增添更多 GT 冠军头衔。