田宫 60308 1/32 麦克唐纳 F-4J 鬼怪II战斗机 海军版
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Tamiya 60308 1/32 Aircraft McDonnell F-4 J Phantom II Marine Version Model Kit
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当试飞员 Robert C. Little 准备在 1958 年 5 月 27 日乘坐 YF4H-1 原型机起飞时,很少有旁观者能猜到尚未展开的成功故事。从那个忠实的日子开始的 30 多年里,原型机幻影系列飞机的继任者将保护自由世界的天空,并被包括美国海军、空军和海军陆战队在内的 11 个国家采用。 Phantom II 由 McDonnell Douglas 开发,首先与 Vought 的 F8U-3 Crusader III 进行对比,以了解哪款飞机将成为海军的下一个主要舰载战斗机。 1959 年,选择了坚固的 Phantom II。早期的生产型号 F4H-1F 经历了各种测试和训练演习,最终形成了 F4H-1 型号,该型号被部署到多个海军和海军陆战队师。 1962 年,为了统一海军和空军飞机的名称,F4H-1F 和 F4H-1 分别被命名为 F-4A 和 F-4B。
< p>在被海军采用后,Phantom II 向世界展示了它的构成,打破了一项又一项记录,包括最高速度、高度和爬升时间。为了取得这些成绩,美国海军开展了 LANA 计划,这是一项跨大陆的速度竞赛。罗马字母 L 代表数字 50,代表“海军航空兵成立 50 周年”。比赛旨在展示 Phantom 令人震惊的速度和范围。基于这一令人印象深刻的记录,以及当时与空军战斗机的对比测试,决定空军的下一个主要战斗机也将是海军的 Phantom II。 F-4B 版本是专门为满足空军的需要而设计的,并被命名为 F-4C。对该飞机的进一步改进产生了 F-4D 模型。
海军继续对 Phantom II 进行改进。 F-4B 配备了自动航母着陆系统,又一种变体,F-4G 诞生了。 1966 年 5 月 27 日,也许是海军最知名的“幽灵”战斗机 F-4J 成功首飞。它装有强大的通用电气 J-29GE-10 涡轮喷气发动机,是 F-4B 和 F-4G 上使用的 J-29GE-8 发动机的动力版本。它还在火控系统上安装了 AN/AWG-10 雷达和 ASW-11 单向数据链。为了满足严格的下沉率要求,增加了更坚固的真空熔炼钢起落架和宽轮胎,内翼的顶面和底面略微凸出。海军的首要要求是改进起飞和着陆,F-4J 在稳定器前缘增加了一个槽,在低速时提供了巨大的下压力。这辆 Phantom II 能够承载大约 5 吨的最大武器载荷,这给了它真正强大的冲击力。它的主要空对空武器包括 AIM-7 麻雀和 AIM-9 响尾蛇导弹和一个 20 毫米炮吊舱。 AGM-12 Bullpup和AGM-84 Harpoon空对地导弹以及各种炸弹和火箭也大量装载。 1966 年,海军第 101 战斗机中队成为第一个配备 F-4J 的战斗机中队。很快在 1967 年部署到海军陆战队,第 334、232、235 和 333 战斗机中队配备了 F-4J 飞机。
作为 F-4J 飞机的部署-4J 对海军和海军陆战队的影响一直持续到 1967 年,美国对越南战争的介入越来越深。早在 1961 年,美国政府就决定派兵到越南支持南越政府,但混乱只会愈演愈烈。发动空战的是舰载幻影II,与北越的米格交战。 1968 年 5 月下旬,海军第 33 和 102 战斗机中队的 F-4J 飞机乘坐美国号航空母舰抵达东京湾。海军的“幽灵”II 号前往北越担任轰炸机支援和反米格巡逻任务。这架万能飞机配备了 Mk.82 炸弹和响尾蛇导弹用于自卫,并经常为海军陆战队的地面部队提供有效的近距离支援。 F-4J 在越南的服役以一个特定的情节突出显示。 1972 年 9 月 11 日,VMFA-333 “三叶草”号的 Thomas (Bear) Lasseter 少校和 John D. Cummings 上尉在河内附近击落一架 MiG-21,这是战争中唯一一次米格被美国海军陆战队飞机击落。那架 F-4J 后来被 SAM(地对空导弹)击落,但飞行员后来获救。
F-4J 的生产结束1972 年末。然而,由于其后继机型 F-14 雄猫和 F/A-18 大黄蜂的研制和部署较晚,大约 250 架 F-4J 飞机配备了最新的火控装置和发动机,后来被指定F-4S。这些飞机在 1991 年之前一直在海军陆战队服役。在跨越 30 年的五次重大冲突中作战,并打破了几乎所有可以想象的航空记录,高度通用的 Phantom II 在战机历史上赢得了特殊的地位。
| 重量 | 2 公斤 |
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