田宫 42345 1/10RC TRF420 底盘套件

田宫的赛车工厂设计师有一个非常具体和专注的目标。提供田宫的坚定和终生粉丝群最先进的无线电控制赛车产品。 TRF420 是 Tamiya 流行的 TRF419 系列的继任者，其中包括 TRF419、TRF419X 和 TRF419XR。我们的设计团队提出了一系列全新的零件设计，确保这款赛车底盘将 TRF 系列产品提升到一个不同的水平。 • 1/10 比例 4WD R/C 旅行车底盘模型组装套件。 • 2 皮带驱动4WD 传动系统利用后齿轮差速器和前/中心直接皮带轮。 • 新的齿轮差速器皮带轮和外壳部件减轻了 1.5 克的重量， • 新设计的差速器部件减少了漏油。 • 前直接滑轮和直接支架由一体式塑料部件制成，与以前使用单独部件的设计相比，重量减轻了 2g。直接杯采用螺钉连接，无需拆卸直接皮带轮组件即可更换。 • 新的双万向轴设计。 • 采用碳纤维双层框架（上下两层厚度为 2 毫米），以实现弯曲特性的恰到好处的平衡。 • 新的悬挂臂设计，使用衬套插件来实现不同的杠杆比率。 • 后臂向后偏移 3 毫米，可缩短下层甲板并增加牵引力。 • 新的可调节悬挂支架和塑料衬套设计。更换衬套允许大范围的前束、侧倾中心和后倾角设置。 • 更新的转向连杆现在与新的转向枢轴组件配对，便于调整转向设置。 • 新的轴承座（在齿轮差速器和前直接皮带轮上）提供更精确的定位和超平滑的传动系统。 • 保险杠设计已更改，以免影响底盘的侧倾特性。 • 新的车身支架偏移 2 毫米；更改它们的连接位置以适应不同的车身安装位置并微调汽车的平衡中心。 • 新型轻量化轮轴比前代产品轻约 1.5 克，并允许在夹子或平头螺钉紧固之间进行选择。 • 新的悬挂轴由耐用的不锈钢制成。它们的直径为 3 毫米，比之前的 2.6 毫米部件厚，用于更坚固的悬挂装置。它们有一个连续的凹槽，便于安装平头螺钉。 • 新的两部分式前立柱设计采用单独的臂和轴承座组件。 • 新的后立柱经过重新设计，可与直径为 3 毫米的轴配合使用。 • 新的前轮毂支架专门针对该底盘进行了修改，具有更强的抗冲击和抗碰撞能力。它们还与直径为 3 毫米的轴兼容。上下法兰管现在是相同的。 • 需要完成：190mm GT 车身套件、24mm 车轮和轮胎、2 通道收音机、伺服、ESC、7.4 赛车电池和兼容充电器，以及 540 尺寸赛车电机。