田宫 24262 1/24 标致 206 WRC 2002 冠军版

Peugeot 206 WRC 在 1999 年世界拉力锦标赛 (WRC) 的第 6 场比赛“Tour de Corse”上首次亮相令人印象深刻.在标致 206 在 2000 年和 2001 年获得制造商冠军头衔之后，标致车队满怀希望地进入了 2002 赛季。标致 206 WRC 2002 配备 4WD 机构和纵向安装的变速箱，以及安装在所有 WRC 赛车中最紧凑的底盘上的 2 升涡轮发动机，配备电子控制的主动差速器。 2002 年，新装载了一个主动防倾杆，通过能够在运行期间设置修改的电子控制液压系统来调节汽车的侧倾。标致 206 在冷却系统、发动机功率和重量方面也进行了改进。对 2002 版本所做的修改显然得到了回报。到第 12 次拉力赛，双冠王就在标致车队的掌控之中。为了胜利，标致在崎岖的砾石赛道上使用了 4 台机器，其中包括新西兰拉力赛的第一站。前一年从斯巴鲁转来的2001年冠军R.伯恩斯率先拿下比赛的第一站。伯恩斯在 2002 年还没有获胜，他渴望获得第一名。然而，队友 M. Gronholm 在比赛的第 2 天就登上了第一的位置，并在第 3 天的持续驾驶中取得了胜利。队友 H. Rovanpera 紧随其后，获得了标致车队的惊人一二，该车队现已连续 3 次获得制造商冠军头衔。 2002 年是标致真正卓越的一年，它在 14 场比赛中赢得了 8 场胜利，所有胜利都是由标致 206 完成的，这辆车将作为真正的“赢家”载入拉力赛的历史。