田宫 16020 1/6 本田 CB750F

本田 CB750F 摩托车于 1979 年 6 月首次出现在日本市场，并于不久750 摩托车类中最畅销的产品。就在推出 CB750F 的十年前，本田凭借现在著名的四缸 CB750 开辟了多缸、大口径自行车领域。本田已经广泛测试了多缸概念并赢得了几场大奖赛摩托车比赛，而 CB750 就是基于这些经验。发动机完美无瑕，提供非常平稳的动力，几乎没有振动，震惊了业界，很快许多著名的制造商也生产了四缸大立方摩托车。当然，本田多年来一直保持销量第一的位置，但随后川崎发布了他们的“Z”系列 DOHC 750 自行车，并接管了第一的位置，使本田跌至第二位。然而，本田并没有把这个挫折很久，并继续改进他们的发动机，并在 1979 年发布了 CB 750K DOHC，每缸四气门，强大的 68 马力，以及全新的车身造型。不久之后，本田再次成为第一！ CB750F 于 1979 年 6 月发布，其风格源自非常流行的欧洲本田 CB900F，它是从他们的赛车 RCB 自行车中复制而来的。这种造型对于世界上的摩托车来说是新的。低位车把和后置脚凳，允许“懒散”的骑行姿势，这种风格是八十年代的标准。

CB750F 由 4 缸 DOHC 748cc 发动机提供动力，每缸 4 个气门，1981 年版本可产生 70 制动马力。这辆自行车有一个焊接钢管的双摇篮架、37mm 带均衡器的空气前叉和带可变液压阻尼的 30 向可调后减震器。它配备了免维护的晶体管无点感应点火系统，制动通过双卡钳双盘前制动器和后部大单盘来完成。新设计的带扰流板的赛车型前挡泥板已被证明非常有效，深受自行车爱好者的欢迎。 1979 年亮相的整体造型，从油箱到尾灯的流畅线条得到了保留，这辆精美的摩托车很可能会在未来几年保持本田公司的第一名。