田宫 35127 1/35 以色列 梅卡瓦主战坦克

1948 年，新的犹太国家以色列面临的众多问题之一是完全没有装甲战车，这些限制适用于拥有坦克但被拒绝在本国以外出售坦克的国家，使得以色列的局势几乎无望获得任何。他们设法获得了一些即将报废的废弃谢尔曼坦克和一些装甲车，但获得的数量不足以建立一支可行的部队。正是这些条件最终导致了今天令人印象深刻的梅卡瓦线的发展。

在 1948 年战争停火之后，从各地购买了数十辆各种类型的谢尔曼坦克在以色列建立的生产线上标准化，并命名为 M-50 Sherman。后来，他们能够购买在同一条生产线上的英国百夫长坦克，按照自己的规格进行改造。该国仍然依赖其他国家的产品来满足他们的装甲需求，而且由于以色列无法控制的情况，他们经常被拒绝运送所要求的物品。生产线收到了修改 M48 巴顿坦克以及苏联 T54 和 T55 的请求。在为期六天的战争之后，以色列将军认为，由于主要国家的补给严重削减，飞机和坦克等主要武器需求迫切需要自给自足。他痴迷于在以色列建造坦克的想法，虽然得到了一些军事专家的支持，但他也受到了许多其他人的怀疑和怀疑。在这里，Tal 将军怀着狂热的热情和想象力开始了这项冒险，在 9 年内生产了非凡的 Merkava。

Merkava 由四名机组人员驾驶，其主要武器是 105 毫米 M64 L71A 坦克该炮的辅助武器是一挺 7.62 毫米同轴机枪，位于炮塔的垂直装甲狭缝中，指挥官和装载机舱口上还有两个轻机枪，用于近距离战斗和对抗低空飞行的飞机。驾驶员位于电源组的左侧，可以通过降低座椅靠背进入后舱。战斗舱延伸了船体的整个宽度，并装有空调，以便在设计用于操作的沙漠环境中为机组人员提供舒适感。发动机是 Teledyne Continental AVDS-1790 V-12 柴油发动机，可产生 900 马力。

Merkava 的工作人员在南部沙漠中运营，享受着前所未有的舒适。来自安装在后部的容器的冷却水通过特殊的教皇将水提供给炮塔饮用。在炎热的天气里，这是绝对必要的，这对船员的战斗能力有很大的影响。凭借大型后门的部队携带能力，梅卡瓦真正是世界上最现代和用途最广泛的装甲系统之一，并且在与最近使用的高度吹捧的苏联 T-72 装甲作战领域得到了广泛的证明黎巴嫩冲突。