田宫 24233 1/24 邓禄普 壳牌 保时捷 962C

1982年，世界耐力赛规则发生了变化，C组赛事诞生了。同年，以优质汽车和顶级赛车手而闻名的西德保时捷公司专门为这一级别打造了 956 车型。保时捷对这款非常成功的赛车进行了改装，以符合美国 IMSA 规定，并将其命名为 962。1985 年，随着世界耐力赛车规定的进一步修订，保时捷推出了进一步改进的 962，将其命名为 962C。

这款出色赛车的动力装置包括一个 3000cc 水平对置六缸双涡轮增压发动机和一个综合冷却系统。车轮的尺寸从前部 16 英寸增加到 17 英寸，后部增加到 19 英寸，进一步提高了性能。在那之后，这台高度精密的赛车手经历了许多其他变化，扩展了它作为顶级赛车机器的职业生涯。它以其在赛道上的卓越可靠性赢得了世界各地众多私人赛车队的赞誉。壳牌颜色的保时捷 962C 仅在 1987 年 WSC（世界运动原型车锦标赛）的第 6 场比赛纽伦堡 200 英里赛中出现。次年，它也作为保时捷工厂的赛车之一进入勒芒。尽管这辆长尾、壳牌颜色的保时捷在那场比赛中落后于获胜的捷豹，但它在杆位开始时也创下了比赛的最佳单圈记录，证明自己是世界上最优秀的赛车手之一。