田宫 14010 1/12 铃木 GSX 1100S 武士刀

世界上最著名的摩托车展之一，每两年在西德科隆举行一次，1980 年的摩托车展肯定会成为最令人难忘的摩托车展之一。一个原因是本田首次发布了他们的CX500 turbo，第二个原因是铃木的GSX1100S “Katana”（日语中的剑）亮相。本田CX500以其先进的发动机技术而备受瞩目，而Katana则以其先进而激进的车身造型而受到关注，它打破了常见的传统摩托车造型。虽然Katana GSX1100S 的造型给成千上万的观众留下了深刻的印象，但几乎所有人都认为这只是作秀，量产车型会大不相同1981 年夏天，铃木发布了量产Katana，其车身造型几乎与科隆秀，发动机和行走机构有了细微的改进。车身造型出自西德天才汉斯·穆特(Hans A. Muth) 之手，他在设计中花费了大量时间确保驾驶员的舒适性，并在许多风洞测试中得到证明。整个造型源自对最佳车手位置的研究，而后排的后挡板和独特的坦克造型不仅仅是为了令人愉悦的喷气机时代外观。大容量油箱和小整流罩混合在一起，为骑手和自行车提供最佳气流。虽然这辆自行车最引人注目的是它的造型，但它的每一个部件都是质量上乘的。发动机为风冷式，4 排1075cc，使用16 个气门。发动机采用独特的铃木TSCC（双涡流燃烧室），可输出111 马力。这种巨大的动力传递到230 k/ph 的道路速度，其独特的车身造型即使在如此高的速度下也能保持稳定。铃木正在向美国市场运送1000cc Katana GSX1000S，并且还将向欧洲市场运送750cc 版本。日本爱好者的要求促使铃木也向他们的市场推销750cc Katana GSX750S。