[历史上名声在外的创新六轮机] Tyrrell P34于1975年9月22日宣布成为F1历史上第一辆6轮赛车,并引起轰动。 独特的前四轮后两轮轮胎布局车轮在设计上以降低空气阻力、提高制动性能、提高机动性三个目标为目标。但除了四个前轮外,它的配置非常正统,例如安装在车架上的悬架具有三角形横截面和可靠性高的福特V8 发动机。 通过采用具有良好业绩记录和易于理解的机制,可以快速可靠地开发。 在发布后通过测试进行了各种改进的实战型首次亮相1976 年5 月2 日在西班牙大奖赛上,由Patrick Depaille 驾驶同年6 月13 日,Jody Scheckter 在瑞典大奖赛第7 轮夺冠,Depailler 也获得第二名,证明了“前四轮”的想法足够有效。此外,在今年的车队冠军,他在法拉利和迈凯轮之后获得了总第三名。采用四轮前轮系统的Tyrell P34是F1历史上的创新机器。
[模型轮廓]?★ 这是一个塑料模型以1/12 比例模拟了F1 悠久历史中唯一参加过实战的6 轮机器Tyrrell P34 的组装套件。 ? ★ Ov全长336mm、全宽166mm、全高84mm。 ?是做工精良、美观大方的大型精密模型。 ? ★前后悬架可通过螺旋弹簧移动。 ? ★四个前轮通过与实际车辆相似的齿轮齿条转向系统连接到方向盘。 ? ★ 一个3 升V8 福特DFV 发动机,点火线和燃料管连接到管道。 ? ★ 空气漏斗制成纹理铝切割。 ? ★ 前、侧和驾驶舱整流罩可拆卸。 ? ★ 蚀刻部件,如制动盘、散热器和鼻罩翼尖板。 ? ★ 配备用于安全带扣和踏板表面的蚀刻部件。 ?★ 主要滑动标记由高品质cult 图形制成。 ?为汽车3 和4 设置。 ?★ 轮胎由逼真的空心橡胶制成。 ?[首发月份]?2007 年11 月< /span>
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