田宫 35009 1/35 德国 II号坦克F/G型

关于德国 Panzerkampfwagen II

1939年9月1日上午，德军第3、4、8、10、14军入侵波兰全部前往首都华沙。这是震惊整个世界六年的第二次世界大战的开始，德国人一开始就以密集的空中力量和机械化地面部队密切配合的猛烈突袭，很好地展示了他们的战争努力。 ，即所谓的“闪电战”。正是 Pzkpfw 11 在这场闪电战中发挥了关键作用，从入侵波兰开始，7 个月后突破马奇诺防线，最后以法国投降结束。

由于当时正在开发的 Pzkpfw III 和 Pzkpfw IV 这两种主要强度坦克的生产延迟，军械部于 1934 年决定开发一种新坦克来填补这一空白。它向以下三家公司提供了拟议的新坦克的规格 – Mann、Krupp 和 Henschel。规格设想坦克重量不到 10 吨，配备 2 厘米和 7.92 毫米机枪，各一挺。在竞争的三个公司的设计中，曼恩的一个被选中，曼恩与戴姆勒 – 奔驰合作于 1935 年开发了第一辆 a1 型坦克。当生产了 25 辆相同类型的坦克时，该坦克被正式命名为“Panzer Kampfwagen II”。

在前25辆之后，到1936年又陆续生产了25辆a2型坦克和50辆a3型坦克。每台均配备 6 缸 130HP May-Bach HL37 发动机，最高时速可达 40km/h。然而，有人谴责马力不够，发动机被替换为 140 马力的 May-Bach HL-62 之一。正面装甲也得到了加强，并生产了一种新的 b 型坦克。 1937年，Pzkpfw II进一步改进，生产了一系列新的c型。 C型坦克使用5个大型车轮，仅一端由板簧悬挂。这种新引入的悬挂系统成为此后生产的所有 pzkpfw II 的共同特征。此外，船体的前部被重新塑造成更圆润的形状。从 1937 年到 1940 年初，大量生产了 A、B 和 C 型的量产型 Pzkpfw II。为了提高他们的生产力，正面装甲板被一个有角的单件式装甲板所取代。具有上述规格的 Pzkpfw II 在闪电战中发挥了关键作用。在这场闪电战开始时，德军坦克总数为 2580 辆，其中接近一半的 955 辆是 Pzkpfw II。 1940年开始量产F型。新型 Pzkpfw II 的正面装甲（加厚至 35 毫米）和侧面装甲（至 20 毫米）得到了加强。然而，改进增加了它的重量，它的总重量达到了 9.5 吨。主炮更换为 20mm KwK 30 机枪。该炮曾经是防空机枪，后来改造成坦克的主炮。覆盖上层船体的正面装甲也改为普通的单片板。此外，在真正的驾驶员旁边和另一个驾驶员旁边新增了一个假观察窗。这些是 F 型坦克的显着特征。在F型之后，生产了最终量产型G。他们的主炮是威力更大的KWK 38 MG，每辆这种坦克都在炮塔后部固定了一个杂物箱。这两个是 G 类型与前面的明显区别的主要特征。

一系列继g型的Pzkpfw II被生产出来，直到L型出现。但是，生产的Pzkpfw II型号的各自数量都很少。的确，以目前的标准来看，这些Pzkpfw II无论是火力还是防御力都显得相当逊色。但与当时活跃的其他国家相比，Pzkpfw II应该是迄今为止最优秀的。的确，它与德军应用相得益彰的灵活机动性，正是二战初期德军大获全胜的原动力。