田宫 24199 1/24 斯巴鲁 翼豹 WRC ’98 蒙特卡洛

关于 Subaru Impreza WRC ’98 Monte Carlo

斯巴鲁在 1990 年将 4WD 轿车 Legacy 作为 WRC 引入了第三届 Safari 拉力赛。然后斯巴鲁从 1993 年开始将新的紧凑型机器 Impreza 代替 Legacy 送入 1000 Lakes Rally。这台机器是作为世界拉力赛车多次改装，因为它与 A 组相比具有广泛的改装规则。

斯巴鲁很快成为顶级竞争者之一。这款 Impreza 配备了加长至 177 毫米的泡罩式挡泥板、用于冷却散热器的前扰流板和用于产生下压力的尾翼。当然，这些扰流板是根据风洞测试制作的。水平放置的 4 缸涡轮增压发动机可提供惊人的 300 多马力。发动机尽可能向后移动，然后将带有风冷系统的中冷器置于前侧。此外，通过液压操作的电子控制主动差速器安装在前部和中部。自 1998 年以来，发动机再次进行了修改，例如曲轴和进气歧管。前格栅加宽了进气量更大，B柱加装了防倾杆，车身强度更加坚固。

斯巴鲁的车手是科林麦克雷作为第一车手，皮耶罗利亚蒂和肯尼斯埃里克森. C.Mcrae 赢得了葡萄牙第 4 场比赛和环法自行车赛第 6 场比赛的胜利。 Impreza在WRC的舞台上展现了它的巨大潜力。